Edwin Carpio San Miguel | Activo$ Bolivia
La economía boliviana tiene un nuevo dolor de cabeza: las exportaciones siguen cayendo y nadie sabe cuándo se detendrá la caída. Según la Cámara Departamental de Exportadores de Cochabamba (CADEXCO), la situación es tan seria que ya suena como alarma roja con impacto generalizado en todos los rubros.
Juan Carlos Ávila, presidente de CADEXCO, informa que las exportaciones bajaron un 4,5% a nivel nacional y más de 30% en Cochabamba. Para poner números sobre la mesa, el país pasó de exportar $us 11.000 millones en 2023 a $us 9.000 millones en 2024, y este año apenas llegaríamos a los $us 7.000 millones. El culpable principal es la escasez de diésel. Sin combustible, los camiones no corren, los barcos no salen y los costos se disparan.
Los más golpeados son los productores de banano, palmito y otras frutas del Trópico, así como los complejos industriales que dependen del transporte constante. “No hay un solo sector libre de este problema”, insiste Ávila.
Desde CADEXCO proponen que el próximo gobierno priorice medidas concretas para apoyar las exportaciones, empezando por oficinas de promoción comercial en el exterior y la activación total de las Zonas Económicas Especiales (ZEE) en Cochabamba. Hoy, solo funciona parcialmente el Trópico, mientras que el Parque Santiváñez y el aeropuerto Jorge Wilstermann están parados por falta de normativa y voluntad política.
Estas zonas podrían ofrecer rebajas impositivas, mejor infraestructura y atraer inversión privada, un combo necesario para dinamizar el crecimiento y recuperar mercados perdidos.
Pese a los números negativos, los exportadores mantienen un hilo de esperanza para este último trimestre, siempre y cuando se restablezca el suministro de diésel y se tomen medidas urgentes. Si no, advierte Ávila, será imposible superar lo logrado el año pasado.