Redacción | Activo$ Bolivia
Bolivia tiene 39 aeropuertos, pero no todos están funcionando como deberían. De hecho, solo 14 son operables actualmente, una situación que llevó al Gobierno a iniciar una auditoría nacional para revisar el estado de cada terminal aérea y definir qué hacer con ellas.
La información fue confirmada por el ministro de Obras Públicas, Mauricio Zamora, quien explicó que la revisión busca identificar cuáles aeropuertos pueden modernizarse, cuáles necesitan inversión y cuáles incluso podrían ser concesionados para que vuelvan a tener actividad.
“Estamos haciendo una auditoría de todos los aeropuertos y ver qué vamos a hacer; si algunos aeropuertos están en desuso, veremos de concesionarlos, pero tenemos que darles utilidad, porque la política de este Gobierno es no dejar elefantes blancos”, señaló.
Inspecciones en varios aeropuertos
Como parte de este proceso, equipos técnicos del Ministerio de Obras Públicas, Servicios y Vivienda realizaron inspecciones en varias terminales del país. Entre ellas están los aeropuertos de Cobija, Guayaramerín, Tarija, Cochabamba, Santa Cruz de la Sierra, El Alto y Uyuni.
Precisamente en Uyuni ya se ejecutan obras importantes, como la construcción de una nueva terminal de pasajeros, además de áreas para bomberos, parqueos y otras mejoras en la infraestructura.
Turismo como objetivo
La idea detrás de este proceso es modernizar las terminales aéreas del país para fortalecer el turismo y mejorar la conectividad.
“Lo que tenemos que ver es cómo les damos vida a cada aeropuerto”, remarcó.
Aeropuertos con potencial
El ministro también mencionó el caso del aeropuerto de San Ignacio de Velasco, que recientemente fue sede de la Cumbre Internacional de Integración Regional Ruta del Corazón de Sudamérica.
Según Zamora, este tipo de terminales podrían tener un potencial importante para atraer empresarios y visitantes directamente desde el exterior.
“Hay mucho empresario que podría llegar directo ahí y tenemos que ver cómo lo internacionalizamos”, afirmó.
Por eso, la revisión será aeropuerto por aeropuerto. La meta, según el Gobierno, es clara: evitar que estas infraestructuras queden abandonadas y encontrar la forma de que realmente cumplan un rol en el desarrollo del país.