Edwin Carpio San Miguel | Activo$ Bolivia

La Cámara de Exportadores de Cochabamba (Cadexco) tiene los ojos puestos en una nueva alternativa logística para potenciar el comercio exterior boliviano. Se trata del puerto de Chancay, en Perú, una moderna infraestructura que promete convertirse en un hub clave para la región.

El presidente de Cadexco, Juan Carlos Ávila, informó que, en coordinación con la Cámara Nacional de Exportadores, se está organizando una misión empresarial para visitar el puerto y evaluar sus beneficios. “Es fundamental conocer de primera mano las condiciones que ofrece este puerto que podría convertirse en una puerta de acceso estratégica para el comercio con Asia”, señaló Ávila.

Ubicado a unos 75 km al norte de Lima, Chancay se perfila como una opción atractiva para las exportaciones bolivianas gracias a su infraestructura de última generación y su conexión directa con mercados asiáticos. Sin embargo, Cadexco aún se encuentra en fase de análisis y prevé una evaluación más detallada tras la Feria Internacional de Cochabamba (Fexco 2025), que concluye en la primera semana de mayo.

“Debemos considerar factores como costos, tiempos de espera y seguridad logística antes de tomar una decisión definitiva”, agregó Ávila.

¿Un beneficio para las exportaciones o sólo para importaciones?

Si bien algunos analistas sugieren que Chancay podría beneficiar principalmente a las importaciones bolivianas, Ávila cree que su impacto en las exportaciones dependerá de la capacidad del sector para adaptarse. “Todo dependerá de la creatividad de los exportadores y de la dinámica del mercado”, dijo.

Actualmente, el comercio con China sigue en expansión, con exportaciones bolivianas en sectores como la madera y la carne bovina. La posibilidad de utilizar Chancay como un punto logístico clave podría fortalecer aún más estos lazos comerciales y abrir nuevas oportunidades para los exportadores nacionales.

El puerto de Chancay, inaugurado en noviembre de 2024 con la presencia del presidente chino Xi Jinping, promete convertirse en un motor del comercio regional. La gran pregunta es si Bolivia podrá sacarle el máximo provecho.