Redacción | Activo$ Bolivia
Después de más de 120 años de espera, el puente binacional sobre el río Mamoré no solo avanza en obra, sino también en respaldo político. La Comisión de Planificación, Política Económica y Finanzas de la Cámara de Diputados aprobó el Proyecto de Ley 016/2025-2026, que declara de prioridad estratégica nacional las obras complementarias del lado boliviano del puente que unirá Guayaramerín, en Beni, con Guajará-Mirim, en Brasil.
Según explicó el presidente de la comisión, el diputado Raúl Párraga (Unidad), la norma apunta a garantizar que no se quede nada a medias: planificación, financiamiento, ejecución y conclusión de toda la infraestructura necesaria para que el puente funcione plenamente. La idea es ordenar el tránsito, generar empleo local y abrir nuevas oportunidades económicas en una de las regiones históricamente más postergadas del país.
Este puente no es un proyecto improvisado y tiene raíces profundas en la historia. Nace del Tratado de Petrópolis de 1903 y de acuerdos posteriores, como las notas reversales de 1971. En pocas palabras, es una deuda histórica que por fin empieza a saldarse.
La infraestructura, que comenzó a construirse en agosto de 2025, tendrá una extensión de entre 1.200 y 1.400 metros, incluyendo accesos, y cuenta con una inversión totalmente garantizada por Brasil, superior a los 88 millones de dólares. Así lo establecen los acuerdos bilaterales vigentes, que asignan al país vecino el financiamiento total de la obra.
Más allá del cemento y el acero, el impacto del puente promete ser enorme. Conectará directamente Beni con el estado brasileño de Rondonia, facilitará el flujo de carga, productos agrícolas como la soya y otros bienes, y fortalecerá el corredor bioceánico que busca unir el Atlántico con el Pacífico, con Bolivia como eje clave.
Se estima que la construcción tomará alrededor de dos años y medio, tiempo durante el cual también se generarán empleos y se dinamizarán servicios locales. Pero el verdadero cambio vendrá después: más comercio, mejor logística y una integración amazónica que, esta vez, pasa de los papeles a la realidad.
El inicio de esta obra marcó un hito en las relaciones entre Bolivia y Brasil y abre una nueva etapa para la región fronteriza del norte amazónico, que por fin empieza a verse conectada con el resto del continente.