Redacción | Activo$ Bolivia
Una nueva aerolínea se está cocinando en los hangares nacionales. Se trata de Andina Airlines, una empresa registrada oficialmente como Vuela Alto Capital S.A. que ya completó el primer paso en el proceso de certificación exigido por la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC). Eso significa que pronto podríamos verla operando rutas domésticas con dos aeronaves Bombardier CRJ.
Desde su base comercial en la avenida Salamanca de Cochabamba, según registro en el Servicio Plurinacional de Registro Comercial (SEPREC), Andina se alista para despegar con dos aviones con capacidad para 50 pasajeros cada uno. Son similares a los que alguna vez usó la extinta Amaszonas. Incluso, parte del personal técnico y de tripulación de Amaszonas ha sido convocado por Andina.
Según José García Terceros, director ejecutivo de la DGAC, ya se presentó toda la documentación requerida: manuales de operación, mantenimiento, entrenamiento, e incluso los números de serie de las aeronaves. Ahora falta el siguiente paso clave: la matriculación.
¿Y a dónde quieren volar?
En esta primera fase, Andina Airlines planea conectar Cochabamba, Santa Cruz, La Paz, Sucre y Cobija. Nada mal para arrancar, sobre todo considerando la demanda que tienen estas rutas en el mercado doméstico.
Además, aunque por ahora se concentran en vuelos nacionales bajo la certificación de operador tipo 121, no descartan que en el futuro puedan extenderse a rutas internacionales.
García detalló que los pasos para la certificación son: expresar la voluntad de operar, recepción de requerimientos del Estado, presentación de manuales y estructura organizativa, vuelo de prueba y evaluación operativa y resolución final para operar legalmente.
¿Cuánto tardan estos trámites?
Según la DGAC, todo este proceso puede durar entre uno a seis meses, dependiendo de qué tan rápido se muevan los papeles y se tengan las aeronaves listas.
Con todo, Andina Airlines empieza a perfilarse como un nuevo jugador en el tablero aéreo nacional. ¿Competencia para BoA? ¿Refresco al mercado post-Amaszonas? Aún es pronto para saberlo, pero lo cierto es que los cielos bolivianos se están poniendo interesantes.