Redacción | Activo$ Bolivia
Aunque los bloqueos concluyeron hace algunas semanas y las carreteras volvieron a habilitarse, las secuelas económicas continúan golpeando al sector industrial paceño. Una encuesta presentada por la Cámara Departamental de Industrias de La Paz (Cadinpaz) revela que siete de cada diez empresas consideran que el impacto de los 53 días de conflicto fue grave o crítico, mientras que el 90% reportó una caída de ventas superior al 26%.
El estudio, presentado por el presidente de Cadinpaz, José Eduardo Iriarte, muestra un panorama de recuperación aún incierto para las industrias de ese departamento. Según los resultados, el 65% de las empresas asegura encontrarse en una situación peor que antes de los bloqueos y una de las compañías encuestadas incluso cerró definitivamente sus operaciones.
Durante el momento más crítico del conflicto, el 55% de las industrias trabajó con apenas una cuarta parte de su capacidad instalada, reflejando la magnitud de las dificultades provocadas por la interrupción de las rutas y la paralización de la actividad económica.
Recurrieron a sus ahorros y préstamos para sobrevivir
Ante la caída de ingresos, la mayoría de las empresas debió recurrir a medidas extraordinarias para mantenerse en funcionamiento. El 68% utilizó recursos propios para sostener sus operaciones, mientras que el 32% redujo su producción y los horarios de trabajo.
Además, el 26% suspendió inversiones o contrataciones, otro 26% optó por acceder a préstamos, el 21% renegoció plazos con proveedores y el 16% buscó apoyo financiero de familiares o terceros.
Como resultado, la liquidez se convirtió en una de las principales preocupaciones del sector. Seis de cada diez industrias reconocen que actualmente cuentan con recursos limitados o insuficientes para garantizar la continuidad de sus operaciones.
El empleo formal también siente el impacto
Las consecuencias de la crisis también alcanzaron al mercado laboral. La encuesta revela que el 45% de las industrias redujo personal tras los bloqueos y el 60% tuvo dificultades para cumplir oportunamente con el pago de salarios.
Además, el 75% de las empresas advierte que, si las condiciones económicas no mejoran en los próximos tres meses, podrían producirse nuevas afectaciones al empleo formal.
Diésel e incertidumbre frenan la recuperación
Durante la presentación del estudio, José Eduardo Iriarte señaló que uno de los principales obstáculos para la reactivación continúa siendo el abastecimiento de diésel.
Según explicó, la provisión del combustible todavía no se ha normalizado completamente, lo que dificulta la planificación de la producción, el transporte de mercancías y las decisiones de inversión. También pidió mayor certidumbre sobre la situación energética del país para brindar confianza al sector privado.
Cadinpaz propone una agenda de reactivación
Frente al escenario actual, la Cámara Departamental de Industrias de La Paz planteó una agenda dirigida a los tres niveles del Estado para acelerar la recuperación económica.
Entre las principales medidas propuestas figuran garantizar la libre transitabilidad para evitar nuevos bloqueos, habilitar créditos productivos, aplicar alivios tributarios, simplificar trámites administrativos, fortalecer la infraestructura logística e impulsar alianzas público-privadas que promuevan nuevas inversiones.
Como parte de esta estrategia, Cadinpaz anunció el programa «Reactiva La Paz Aguante Collita», una iniciativa que contempla la realización de siete ferias industriales en diferentes municipios con el objetivo de incentivar el consumo de productos paceños y dinamizar la economía regional.
No obstante, Iriarte reconoció que el cronograma dependerá de que el abastecimiento de diésel se normalice y permita restablecer plenamente la logística de transporte.
Los resultados de la encuesta evidencian que el impacto económico de los 53 días de bloqueos aún persiste. Para gran parte de la industria paceña, la recuperación sigue condicionada por la falta de liquidez, las inversiones postergadas, las dificultades para preservar el empleo y la incertidumbre en el suministro de combustibles. Aunque las carreteras ya están abiertas, el sector considera que el proceso de reactivación todavía está lejos de consolidarse.